当前位置: 羊亭门户网站 > 社会 > ag环亚官网手机app·军事丨运-9飞机是两次启动研制才成功!由于多种原因而中止!

ag环亚官网手机app·军事丨运-9飞机是两次启动研制才成功!由于多种原因而中止!

时间:2020-01-11 17:39:45来源:羊亭门户网站 点击:1009次

ag环亚官网手机app·军事丨运-9飞机是两次启动研制才成功!由于多种原因而中止!

ag环亚官网手机app,国产运-9运输机:是中国两次启动研制的飞机型号。中国第一次自主研制的大型军用喷气式运输机曾命名运-9,该项目于1969年立项研制,由于多种原因而中止。运-9重新研制由中国航空工业集团公司陕西飞机工业有限公司负责,为载重20吨级中型运输机。运-9研发成功、装备中国空军,改变了仅靠运-8中型运输机的历史。2014年11月,运-9运输机作为中国空军现役装备出现在第十届珠海航展。

运-9也是空警-200、高新-6号等型号的飞机平台。,运-9中型战术运输机采用平直梯形悬臂式上单翼,双梁箱式结构,低阻层流翼型。机翼由中央翼、中外翼和外翼三部分组成,尾翼沿用了普通梯形布局。运-9采用前三点式起落架布局。为了适应中国草地、雪地和沙土地等简易跑道起降的要求,前起落架和主起落架可能进行了必要的改进,如改进液压刹车装置和使用低压轮胎。

运-9的驾驶舱风挡布置也有所改进,其目的估计是为了使驾驶员在实施战术空降作业时仍然有非常出色的向下和向前视野,而且在地面机动过程中有利于提高驾驶员的注意力。运-9采用了机翼整体油箱,机内载油提高到20吨左右,航程由运-8f400的3000多公里提高到5000多公里,滞空时间增加到8个小时以上。

运-9采用了国产涡桨-6c(wj-6c)发动机,功率从涡桨-6(wj-6)发动机的4000马力提高到5100多马力,同时换装新型六叶复合材料螺旋桨,提高发动机效率,降低了油耗和噪音 。新型动力系统使运-9较大改善了高温、高原起降性能。飞机最大起飞重量由61吨提高到65吨。飞机载重由15吨提高到20吨,在拉萨机场最大载重从5吨提高到15吨。

运-9飞机的飞行控制系统进行了改进,采用一套数字式双通道自动驾驶仪代替运-8飞机的模拟式自动驾驶仪,航空电子系统采用arinc429数据总线进行集成,可以将飞行、导航等系统有机的联接在一起,实现数据的统一处理和综合显示,主要显示系统是4块大屏幕液晶电子飞行仪表显示系统。运-9具备在昼夜全天候低空飞行的能力,从而让运-9具备一定的特种作战能力。

运-9运输机,具有货舱宽敞,货物装卸方便,机场适应性强,用途广泛的特点,运-9的战术技术指标比运-8有了较大的提高,达到或者接近c-130j的水平,不过运-9毕竟脱胎于前苏联50年代设计,还存在一些先天不足,如机翼面积较小,只有c-130j的80%左右,因此运-9的最大载荷航程等指标要低于c-130。另外运-9的货舱设计较早,高度和宽度不足,支持中国陆军新一代车辆的空运能力仍显不足。

热门资讯
猜你喜欢